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ユーロ2の240hpトラックのディーゼル機関6シリンダー8.424L変位

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x商品の詳細
変位 | 8.424L、8.424L | エミッション規格 | ユーロ2 |
---|---|---|---|
力 | 240HP | 適当な企業 | 機械類の修理工場 |
保証サービスの後 | オンライン サポート | 局所サービスの位置 | どれも |
ショールームの位置 | どれも | 条件 | 新しい |
打撃 | 4打撃 | シリンダー | 6 |
冷たい様式 | Water-cooled | 開始 | 電気開始 |
次元(L*W*H) | 不確か | 重量 | 825kg |
保証 | 1年 | 提供される売り上げ後のサービス | 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため |
評価される力/速度 | 240HP/2200RPM | 機械類のテスト レポート | 提供される |
ビデオ出て行点検 | 提供される | 販売のタイプ | 新製品2020年 |
中心の部品の保証 | 1年 | 中心の部品 | エンジン |
主セリング・ポイント | 競争価格 | 製品名 | 熱い販売のYuchaiのディーゼル機関YC6L240N-50 |
エンジン モデル | YC6L240N-50 | Bore*Stroke | 113*140MM |
評価される力 | 240HP | 開始システム | 電気始動機 |
エンジンのタイプ | Water-cooled 4打撃 | MOQ | 1set |
受渡し時間 | 7days | 港 | 広州 |
ハイライト | ユーロ2の240hpトラックのディーゼル機関,8.424L 6シリンダー ディーゼル機関,8.424Lトラックのディーゼル機関 |
製品の説明
製品の説明
240hp 6シリンダーはトラックのための水冷のyuchaiのディーゼル機関YC6L240N-50を
ディーゼル機関に過剰空気量によって熱放散を可能にする非常に高い拡張の比率および固有の細い焼跡によるあらゆる実用的な内部か外燃機関の最も高い熱効率(エンジンの効率)がある。小さい効率の損失はまた従って焼けていない燃料が弁の重複でないし、燃料が取入口/注入から排気に直接行かないので2サイクルの非直接注入のガソリン機関と比較されて避ける。低速ディーゼル機関は(船および全面的なエンジンの重量が比較的重要でない他の適用で使用されるように) 50%を超過する熱効率があることができる。
製品名 | 240hp 6シリンダーはトラックのための水冷のyuchaiのディーゼル機関YC6L240N-50を |
率力およびRPM | 240HP/2200 |
変位 | 8.424L |
エミッション規格 | ユーロ5 |
Bore*stroke | 113* 140mm |
適用 | 8-15T頑丈なトラック;構造車 |
保証 | 1年 |
配達 | 海によって、明白による空気によって、 |
パッケージ | 1. 顧客の要求として中立パッキングの2、 |
未来 | 1つは、より険しく、より信頼できる2、それ故に力を引っ張る高いトルクの出力高く3のギヤである高い4の燃料効率である高い5のサービス条件であるより少なく頻繁である |
詳しいイメージ


●10年の実践経験を加えている間、Europeを組み込むためにほとんどの密集したFEVの技術のプラットホームに基づいて成長して、軽量の設計は高い信頼性のための巧妙な市場テストから得。
●ワンピースのシリンダー ヘッドおよびぬれた袖はさみ金–より長い性能の生命を保障しなさい。
●高いトルクは、低速性能国内競争相手のほとんどに優っている。
●機能性でシステム完全な理性的な電子制御。
●競争製品より軽い重量との設計のコンパクト。
●特に斜面の下で運転している間圧縮解放エンジンのブレーキ倍力安全。